Механические соединители РШМ для нагруженных конвейерных лент (производство и добыча гранита, глины, песка, производство бетона, стройматериалов)срочная стыковка конвейерной лентыпродольный порезпоперечный порезпробой ленты, вызванный падением материала или механическим повреждениемрасслоение вулканизированных и склеенных стыковых соединенийМеханические соединители РШМ для стыковки и ремонта конвейерных лентСКОЛЬКО СТОИТ СОЕДИНИТЬ ТРАНСПОРТЕРНУЮ ЛЕНТУ МЕХАНИЧЕСКИМИ СОЕДИНИТЕЛЯМИ?При минимальной схеме для лент с небольшой нагрузкой: транспортерная лента шириной 1000 мм = 42 шт. механических соединителей РШМ (в два ряда). Подробнее, смотрите в спецификации.ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУМеханические соединители РШМ предназначены для соединения конвейерных лент, эксплуатируемых в карьерах, рудниках, шахтах и обогатительных фабриках, как с нормальными, так и со сложными условиями эксплуатации. Механическое стыковое соединение РШМ имеет круглую профилированную форму прижимных пластин с элементами перфорации. Элемент стыкового соединения РШМ состоит из двух прижимных перфорированных шайб со сквозными отверстиями и соединительного винта. В нижней перфорированной прижимной шайбе запрессована гайка.Принцип работы механического соединения РШМ заключается в обеспечении расчетного усилия сдавливания винтами ленточного полотна в месте соединения с помощью верхних и нижних прижимных перфорированных шайб, установленных в определенном порядке воздействующих на соединяемые концы ленточного полотна со ступенчатой разделкой. За счет вогнутой конструкции шайб, при затяжке и погружении элементов соединения в тело ленточного полотна, позволяет равномерно распределить под собой резиновую обкладку. Элементы перфорации на прижимных шайбах обеспечивают выход лишней резины из отверстий, тем самым позволяя максимально погрузить элементы соединения в обкладку ленточного полотна. Специальная форма нижней части ребер предотвращает эффект прорезания обкладки. В зависимости от прочности конвейерной ленты, нагрузки и длины конвейера рекомендуются различные варианты стыковки, согласно приведенным схемам.Минимальная толщина конвейерной ленты от 8 ммРекомендуемый минимальный диаметр приводного барабана от 350 мм* **в случае если приводной барабан меньшего диаметра, пожалуйста, обращайтесь для консультации к нашим специалистам* для одно- и двухрядной схем стыковки допускается минимальный диаметр приводного барабана от 250 мм* для высоко нагруженных лент предлагаются прочные схемы стыковкиИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УСТАНОВКИДля установки соединителей рекомендуется использовать специальный инструмент - узкий и широкий шаблоны, специальный нож, специальный ключ, ломатель, клещи, намоточную вилку, коловорот, аккумуляторный шуруповерт (для общепромышленного применения). Использование стандартного набора инструмента существенно уменьшает время монтажа, однако можно выполнить соединение даже без шаблонов, разметив ленточное полотно вручную согласно приведенных схем. Инструмент может заказываться в наборе или частями.ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЫБОРА СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯВ зависимости от прочности конвейерной ленты, нагрузки и длины конвейера рекомендуются различные варианты сшивки: наиболее прочный, состоящий из семи рядов для лент прочностью до 1600 Н/мм, стандартный стык из пяти рядов соединителей для лент прочностью до 1250 Н/мм , а также, специальный, десятирядный стык, для соединений полотна прочностью до 2500 Н/мм (согласно приведенным схемам установки).Для лент с нагрузкой до 630/мм - 800 Н/мм на вспомогательных или не больших по длине транспортерах предлагаются одно- и двухрядная схемы стыковкиВАЖНО! Не допускаются просечки полотна параллельными рядами соединителей в одной плоскости.ВАЖНО! Максимальная прочность стыкового соединения достигается при условии затягивания винтов с моментом не менее 150 Н/м.Комплекты 120 шт., 200 шт., 276 шт. https://apkua.com